سیستم‌های خنک‌سازی مبتنی بر PCM

استفاده از مواد PCM در سیستم‌های خنک‌سازی موجب ایجاد تحولات عظیمی در صنعت خنک‌سازها شده است. افزایش بازده سیستم‌های خنک‌سازی و امکان عملی‌سازی بسیاری از راهکارهای بهینه‌سازی مصرف انرژی، انگیزه‌ای برای استفاده روزافزون از این تکنولوژی شده است. ذخیره‌سازی انرژی در مواد PCM به‌صورت انرژی حرارتی و استفاده مستقیم از آن بجای تبدیل و ذخیره‌سازی انرژی الکتریکی در پیل‌های الکتریکی و مجددا تبدیل به انرژی حرارتی، کاهش تلفات انرژی در اثر عدم‌نیاز به چندین مرحله تبدیل انرژی را به ارمغان می‌آورد.

امکان ذخیره‌سازی انرژی در ساعات غیر‌پیک مصرف انرژی برق و استفاده در ساعات پیک نه‌ تنها موجب پیک‌سایی از شبکه برق می‌شود بلکه می‌توان با توجه به طرح‌های تشویقی وزارت نیرو برای مصرف در ساعات غیر‌پیک تا 4 برابر در هزینه برق صرفه‌جویی کرد. استفاده از سیستم‌های خنک‌سازی مبتنی بر PCM و ذخیره‎‌سازی انرژی در مواد PCM با طول‌عمر نا‌محدود، راهکار بی‌نظیری برای مقابله با مشکل عمده و هزینه‌بر ذخیره‌سازی انرژی در پیل‌های الکتریکی با طول‌عمر محدود است. ذخیره‌سازی انرژی حرارتی در شب به دلیل خنک‌تر بودن دمای محیط نسبت به دمای روز، نیازمند صرف انرژی کمتری است، این روش سبب کاهش مصرف انرژی تا 3 برابر مصرف انرژی در روز می‌شود.

ویژگی‌ها

  • صرفه‎‌جویی بسیار زیاد در مصرف برق
  • امکان کاهش هزینه برق تا 12 برابر
  • طول عمر نامحدود ذخیره‌‎ساز انرژی
  • ارائه طرح‌‎های جامع جهت سیستم‎‌های خنک‌‎سازی بهینه

  • ایجاد تحول و افزایش بهره‎‌وری در مصرف انرژی سیستم‌‌های خنک‌‌سازی
  • ارائه راهکارهای فوق‌العاده جهت اصلاح سیستم‌های خنک‎‌سازی موجود
  • ذخیره‎‌سازی مستقیم انرژی حرارتی بجای انرژی الکتریکی و حذف تلفات تبدیل انرژی
  • عملکرد بهتر سیستم خنک‌‎سازی مبتنی بر PCM در ساعات پیک گرما نسبت به سیستم‌های قبلی

سینی خنک‌ساز

سینی خنک‌ساز مدل FCT-6M با ممان حرارتی 6 مگاژول طراحی شده است. این تجهیز شامل 64 عدد سیلندر برودتی 22 ,CC286820 عدد سیلندر برودتی CC287920، فن‌های گردش هوا، محفظه سینی و دریچه مکش هوا می‌باشند. سیلندرهای فوق حاوی مواد PCM با دمای پافشاری 28°C و به ترتیب دارای ممان حرارتی 68 و 79 کیلوژول هستند. در طول مدت زمانی که باتری‎ها در حالت شارژ فلوت (شناور) می‎باشند و یا در طول شب که ظرفیت خنک‌سازی کولر محفظه باتری مازاد بر نیاز است از این امکان بصورت کاملا کنترل شده جهت خنک‌سازی سیلندرهای برودتی و به منظور ایجاد ممان حرارتی در مواد PCM استفاده می‎شود. انتقال دما از طریق قسمت تحتانی سینی خنک‌ساز به سیلندرهای برودتی صورت می‌گیرد و جهت سیلد شدن محفظه باتری از قسمت بالای رک بر روی قسمت فوقانی سینی پوشش عایق حرارتی تعبیه شده است.

1

ستون سرد

– ذخیره سازی سرما به جای الکتریسیته
– ذخیره سازی سرما در شب و استفاده از آن در روز و یا مواقع قطع برق
– تا 3 برابر انرژی الکتریکی مصرفی کمتر با تولید سرما در شب
– دارای راندمان 100 درصد در ذخیره سازی انرژی
– صرفه جویی در هزینه باتری و رکتیفایر در تجهیزات مخابراتی
– امکان حذف کولر DC
– کاهش استهلاک کولر
– جلوگیری از انتشار گاز CO2

ستون سرد